作为参照，奥运财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

作为参照，奖牌今世界格局财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，折射征谈及了对公司未来的规划以及思考，折射征从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

对于线下开店计划，出当高禄峰对《华夏时报》记者表示，出当九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，大特达到6000家。这桩收购也让九号公司的出海，奥运相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，奖牌今世界格局以前电动两轮车业务在公司内是小弟，奖牌今世界格局2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，折射征但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，折射征工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，出当九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、出当电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

而对于时下炽热的造车，大特他也回应称，大特汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。据《华夏时报》记者了解，奥运九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，奖牌今世界格局但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，奖牌今世界格局工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。他以欧洲和北美市场举例称，折射征每个国家的政策和法规都不一样，折射征比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

对于2024年以及更长远的下一个十年，出当高禄峰当天还表示，出当公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。剔除建店补贴影响后，大特毛利率为21.42%。

(责任编辑：零峰)

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